يتم في الدراسات الابتدائية تصميم ترافرسات المسارات المختلفة وتوقيعها على الخرائط ويستخدم لذلك خرائط مساحية 1/25000 إذا كانت متاحة أو الخرائط المساحية ذات مقياس حتى 1/50000 والاتم عمل هذه الخرائط ، ويتم دراسة التخطيطات فى الطبيعة واختيار أنسب ثلاثة تخطيطات على الأكثر ويتم بعد ذلك توقيع هذه التخطيطات على الطبيعة ، ويقتصر التحديد في الطبيعة على وضع علامات ثابتة على محور الطريق كل 200 متر وعند رأس كل انحراف لخط الترافرس وكذلك تعيين زوايا الانحراف وأطوال أضلاعه بكل دقة مع ربط نقط الترافرس بنقط ثابتة معلومة على الخرائط . ويتم دراسة التربة والمواد لكل تخطيط كما سيرد فيما بعد .ثم يتم عمل مقايسات تقريبية لكل. تخطيط وإجراء دراسة جدوى مبدئية لكل تخطيط .

وفي المناطق الحضرية تكون الدراسات السكانية وأستخدامات الأراضي في حاجة الى دراسات أكثر تعمقا من تلك التي يتم الحصول عليها من الملفات والجهات الرسمية إذ قد يحتاج الأمر لعمل دراسة استقصاء ومسح اجتماعي تكون تكلفتها عالية . وبالتالي فأن هذه الأعمال لا تتم الا في المراحل التفصيلية وبعد الاستقرار على التخطيط ، أما في الطرق الخلوية فأن الأمر عكس ذلك تماما حيث أن الدراسات السكنية وأستخدامات الأراضي لها أثر ضئيل على إتخاذ القرار بينما الأعمال الخاصة بالمساحة والتربة لها أثر كبير على اختيار التخطيط أو المسار ولذلك فأن المرحلة التفصيلية فى هذه الحالة تتناول هذه الأعمال بالتفصيل بعد أن يتم الاستقرار على التخطيط النهائي للمشروع . وتنتهى المرحلة الابتدائية بتقرير عن التخطيطات المفصلة يبين فوائد كل منها وأثرها على السكان والأراضي والاقتصاد وتكلفة كل منها . مع ملف يبين القطاع الطولي والمسقط الأفقي لكل تخطيط وكذلك القطاعات العرضية .

4-1 دراسة التجمعات السكانية :

في مرحلة الدراسات الاستكشافية يتم الحصول على البيانات عن التجمعات السكنية من واقع الملفات وبيانات جهاز التعبئة والأحصاء .

وفي مرحلة الدراسات الأبتدائية يكون قد تم تحديد ثلاثة مسارات على الأكثر ويكون من الضروري تحديث البيانات السابق الحصول عليها في مرحلة الدراسات الاستكشافية والتعمق فى بعض عناصر التجمعات السكنية .

4-1-1 الطرق الحضرية

4-1-1-1 يتم دراسة جميع المشروعات المستقبلية في المدينة أو القرية أو الحي بالنسبة للإسكان

4-1-1-2 يتم جمع بيانات عن طبيعة الإسكان الحالية في المنطقة المحيطة بالطريق ( الكثافة - المستوى الاجتماعي - الأنشطة السكانية - تفضيل السكان لوسائل نقل معينة ( وليس من المتوقع أن تكون هذه البيانات فى أي جهة رسمية ولذلك فأنه يتم عمل مسح میداني على عينات منتقاه .

4-1-1-3 طبيعة إستخدام الأراضي له أثر كبير على سلوك السكان وأنشطتهم الاجتماعية والاقتصادية لذلك يلزم مسح طبيعة الأراضي المحيطة بمسارات الطريق .

4-1-2 الطرق الخلوية :

4-1-2-1 يتم توقيع البيانات التي تم الحصول عليها في المرحلة الاستكشافية على الخرائط على المسارات التي تم اختيارها لمرحلة الدراسات الأبتدائية .

4-1-2-2 يتم تحديث هذه البيانات والتأكد منها حتى يمكن وضع التخطيطات المناسبة الخدمة هذه التجمعات السكانية .

4-1-2-3 الاتصال بالسلطات الرسمية لهذه التجمعات لمعرفة حدود کردون المدينة أو القرية والمشروعات المخططة للتطوير .

4-1-2-4 في بعض المشروعات قد يتطلب الأمر عمل استقصاء للسكان المعرفة تفضيلهم للمسارات المختلفة خصوصا عند مداخل التجمعات السكنية أو عند عمل تخطيطات لتحويلات خارج المدن أو عند تحديد موقع إنشاء كوبرى هام .