1- انخفاض تكاليف النقل بالأنابيب وذلك للأسباب الاتية :

أ- يقلل من مسافة النقل التي تحتاجها وسائط النقل الأخرى بسبب امتداده بشكل مستقيم عكس تعرج الوارد في انشاء الطرق المعدة للمركبات.

ب متانة المواد المستخدمة في صناعة الانابيب وتطور أنظمة الوقاية والسيطرة. ت- انخفاض نسبة الضياع في المنتوجات المنقولة أثناء عمليات التفريغ والتحميل.

ث صغر المساحات المستخدمة في مد الانبوب.

2- يمتاز النقل بالأنابيب بانخفاض معدل السرعة بوحدة المسافة مقارنة بوسائط النقل الأخرى ومع ذلك فأن لتوفر عدة أسباب منها ، تدفق المواد المنقولة عبر الأنبوب وفي مختلف الظروف الجوية مع عدم وجود عناصر تأخير تنجم عن تكرار عمليات المناولة كلها عوامل تزيد من أهميته في نقل كميات أكبر وعبر وحدة المسافة.

3- يستخدم في عملية النقل المستمر للبترول والغاز وبمعدل ثابت ويمكن زيادته مع زيادة عدد محطات الضخ مع ملاحظة إن الكمية المنقولة ترتبط أصلا بمدى أتساع الأنبوب.

4- تدني نفقات الاستثمار إذ أن سير العمل في خط الانابيب يتطلب يداً عاملة قليلة .

5- لا تعيق المؤثرات المناخية من عواصف وضباب وجليد وفيضان مثلاً عملية النقل، في حين نجد أن المؤثرات لها دور في بقية وسائط النقل.

6- لا يمكن تفريغ المنتوج المنقل بالأنابيب إلا عند نهاية مسار الخط.

7- تحتاج الانابيب الى صيانة دائمة ضد عوامل التخريب المتمثلة بالرطوبة ووجود بعض البكتريا وعوامل أخرى تعمل على تأكل الفولاذ.

8- يعد النقل بالأنابيب من النقل الثابت الجامد إذ لا يمكن جعل الانابيب باتجاهات متعددة كالطرق والسكك واذا تحقق ذلك سيزيد من التكاليف والنفقات.

9- يعد النقل بالأنابيب أرخص وسائط النقل قاطبة عدا النقل النهري فهو أقل كلفة اقتصادية من نقله بالسكك بنسبة تقدر1%.

10- أن الحجم المنقول من النفط بالأنابيب يبقى ثابتاً حسب قطر الانبوب المنقول بواسطته لذلك لا يمكنه زيادة المنقول في حين يمكن مضاعفة المنقول في وسائط النقل الاخرى فالسكك الحديد مثلا يمكن زيادة عدد العربات.

11- أن أنشاء الانابيب لا يحتاج الى تشييد جسور أو سكك مما يقلل من تكاليف أنجازها.