عن وكالة الأنباء الاردنية: وزير عراقي يدعو لإنشاء قناة بحرية: دعا وزير الموارد المائية العراقي حسن الجنابي اليوم الاثنين لإنشاء قناة بحرية تمتد من الخليج العربي حتى بحر النجف او بحيرة الرزازة جنوب غرب العراق. وقال الجنابي في تصريح صحفي اليوم الاثنين ان المشروع من شأنه تطوير الاقتصاد العراقي وتخفيف اختناقات كبيرة في مياه الشرب وايقاف تمدد الصحراء. وأضاف ان انشاء تلك القناة البحرية من الخليج الذي تتسم مياهه بالملوحة عبر الصحراء باتجاه بحر النجف او بحيرة الرزازة يعد من المشاريع الاستراتيجية الحيوية، سينقذ العراق من اختناقات كبيرة بمياه الشرب عبر تحليتها. وشدد على أن هذه القناة الملاحية ستستخدم لنقل البضائع وستمثل نافذة حقيقية لخلق الكثير من فرص العمل.
جاء في صحيفة صوت العراق عن باحث يطرح مشروع “قناة النجف” لتقريب الموانئ الى بغداد: ويكمل الباحث العراقي حديثه قائلا: ان من بين اهداف المشروع: أولا: تحفيز الأساطيل البحرية على الدخول الى العراق وصولا الى غرب بغداد مما سيلغي مسافة (550كلم) من النقل البري المكلف. ثانيا: إحداث تغيير جغرافي مهم في خارطة العراق وبالتالي حدوث تغيير بيئي سيؤدي الى تغيير مناخي في مناطق جنوب وجنوب غرب العراق. ثالثا: تعتبر القناة المائية بمثابة حزام أمنى مهم للغاية، سيطوق محافظات العراق الجنوبية ويحدد حركة الدخول اليه. رابعا: استثمار القناة لتربية الكائنات البحرية وإنماء الثروة السمكية بما يوفر عائدات مهمة جدا. خامسا: انشاء موانئ جانبية وتحديدا قبالة ذي قار(منطقة اثار أريدو) واخرى قبالة السماوة (منطقة اثار الوركاء) مما سيسهم وبشكل كبير في احياء السياحة الاثارية، سيما مع الاقبال المتزايد عليها نتيجة ضم هذه المناطق الى التراث العالمي، فضلا عن دور القناة في احياء السياحة الدينية حيث ستكون النجف وكربلاء قبلتان مهمتان لابحار للسفن الاسيوية وغيرها. سادسا: توفير الالاف من فرص العمل اثناء وبعد انشاء القناة. سابعا: امكانية تحويل جهد الحشد الشعبي للعمل في هذا المشروع بعد الانتهاء من تحرير الموصل، وبهذا يضمن البلد مكافئة هذه القوة الشعبية، وكذلك ايجاد بديل عملي مناسب لوجودها. وحول المشروع يقول الباحث ان هناك مجموعة ملاحظات مهمة يفترض اخذها ايضا بنظر الاعتبار ومنها: 1ـ طرحت السعودية مثل هذه المشروع في العام 2012، حيث فكر بعض خبرائها بإنشاء قناة مماثلة لربط الخليج بالبحر الاحمر، لكن القناة السعودية واجهت صعوبات أكبر، بسبب ارتفاع اراضيها حيث يبلغ معدل ارتفاع اراضي السعودية عن سطح البحر، حوالي (600م) بينما ارتفاع اخر نقطة في وادي النجف عن سطح البحر، هو (32م). 2ـ يحتاج المشروع الى اعادة كري القنوات الرابطة، اي قناة خور عبد الله والزبير، لتحقيق الاعماق المناسبة لابحار السفن. 3ـ يحتاج المشروع الى انشاء من (4-6) جسور متحركة لعدم عزل بقية الاراضي العراقي (جنوبا) عن امتدادها الوطني. 4ـ التفاصيل الفنية لإنشاء القناة كلها موجودة ومدروسة بشكل دقيقة ولا توجد اية معرقلات للعمل، لكن يحتاج الامر الى قرارات حكومية لإمضائه والبدء بوضع التصاميم النهائية. 5- بالنسبة الى تسمية القناة بقناة النجف العراقية، فذلك لعدة اسباب اهمها هو كون القناة تسير بالضبط في اراضي بحر النجف القديم ولان القناة تنتهي خلف وادي السلام بالنجف.
من جهته، يقول المهندس رياض علي، “انا مهندس مدني وساهمت في مشاريع عديدة منها المصب العام، والفكرة صحيحة وقابلة للتنفيذ لان هذه القناة في أصعب مناطقها سوف يصل العمق فيها الى 50 مترا وهذا قابل للتطبيق”، منوها الى ان “مستوى سطح البحر يعتبر صفر ومنسوب بغداد 32 م وهذا ليس اعلى من مستوى البحر ما يجعل المشروع قابلا للتنفيذ، بينما مثلا يبلغ منسوب حديثة 800 متر مما يجعل ربط هذه القناة بالبحر الاحمر او المتوسط مستحيلا”. وأضاف، ان “العالم يتجه الى الاعتماد على الماء والكهرباء والطاقة الشمسية والنووية وغيرها بديلا عن النفط والفحم والبنزين ونحوها كمصادر طبيعية للطاقة، وحققت فعلا خطوات متقدمة جدا في هذا المجال لا سيما وأنها كرست جهد علمائها للبحث عن مصدر اخر للقوة غير النفط، وهذا ما يجعل مستقبل النفط الى زوال، وذلك من شأنه بالتأكيد ان يساهم في ايقاف عجلة البحث عن مصادر الطاقة الفحمية والبترولية وتهميشها تماما ما يعني انخفاض قيمتها المادية الى أدني مستوياتها وبالتالي تغيير خارطة العالم الاقتصادية”. الى ذلك، قال المواطن لطيف السيد، ان “العالم متجه الى الطاقة النظيفة والى مشاريع الاكتفاء الذاتي ويخطط الى اليوم الذي لا يمكن فيه ان يشتري النفط ويفكر مليا في الابتعاد عن هذا المصدر المهم للطاقة ولا بد ان يأتي يوم يصبح فيه النفط مجرد مادة بسيطة حالها حال الفحم الذي كان يوما ما مصدرا مهما للطاقة وثروة عظيمة لكل البلدان وكيف أصبح اليوم لا يساوي شيئا امام ثروة النفط، ولا بد ان يأتي مثل هذا اليوم على العراق فيفقد قيمته لذلك يجب ان يفكر العقل العراقي بمشاريع وبدائل تساهم في إنعاش الواقع الاقتصادي”. من الوهلة الاولى يبدو ان الفكرة غريبة او طريفة، لكنها بالحسابات العلمية ممكنة جدا وما يجعلها ممكنة واكثر واقعية، وبالحسابات العلمية بإمكان اي باحث ان يكتشف بان فكرة انشاء قناة في العراق كقناة السويس ممكن جدا، وهذا ما سيساهم في اتساع الرقعة الجغرافية الزراعية والسكنية وتشغيل الالاف من الشباب في مشروع كهذا لن يأخذ من ميزانية العراق اكثر مما تمت سرقته وتبذيره من قبل الحكومات المتعاقبة على حكم العراق.
جاء في جريدة الزمان عن حلم نهر العراق الثالث من يحققه؟ للكاتب حميد الحريزي: (باحث عراقي يطرح ربط مياه الخليج العربي ببحر النجف من خلال حفر قناة بحرية مائية لمسافة 550كيلو متر مستفيداً من انخفاض الاراضي المحيطة بالسهل الرسوبي اضافة لنوعية طبقات التربة الموجودة في مسار القناة المقترحة المشروع سيقضي على خطر شحة المياه وسيغير وجه الخارطة البيئة للعراق من خلال اخضرار المساحات الشاسعة الجرداء. أضف الى ذلك خلق وجهة سياحية وتعميق نقاط التوصيل البحري للبضائع من خلال انشاء موانئ جانبية في ذي قار والسماوة وبحر النجف.المشروع يوفر عشرات الآلاف من فرص العمل.ولن يكلف الدولة ديناراً واحداً بل بالعكس سيدر ارباحاً عظيمة في حال منح رخصة استثماره لشركة انشاء وتشغيل وإدامة عالمية رصينة). في ظل ازمة المياه الشديدة التي يتعرض لها العراق الان، وبعض التوقعات المرعبة لموت دجلة والفرات ربما في عام 2040 حينما نطلع مثل المشروع اعلاه بأنشاء نهر ثالث يمتد لأكثر من 550 كليومتر من البصرة الى بحر النجف او الى بحيرة الرزارة، وبعرض يمكن حتى البواخر من الابحار من خلاله لنقل البضائع والمسافرين، وأنشاء محطات تحلية مياه على شاطئه تسد حاجة محافظة البصرة والناصرية والسماوة والقاديبة والنجف حتى كربلاء، حيث تتحول ضفافه الى جنينات خضراء تحي الارض الموات وتشغل مئات الالاف من الايدي العاملة المعطلة في مشاريع الزراعة والسياحة وصيد الاسماك. وقد اطلعت على تفاصيل مذهله حول هذا المشروع لاحد المهندسين العراقيين منشور في موقع الحوار المتمدن وهو يفصل طريقة شق هذا النهر حتى بدون تكاليف كبيرة، لسهولة شق التربة، ولانخفاض منطقة المصب في بحر النجف او بحيرة الرزارة في كربلاء، مما صور لي جنينة الله على الارض ومشروع انقاذ للعراق وشعبه وبالخصوص المنطقة الوسطى والجنوبية من العطش والتصحر المرعب ويصد عنا تهديدات دول المنبع لدجلة والفرات كتركيا وايران بقتل الفراتين، ويصد عنا سموم الصحراء ويلطف الجو ويعدل المناخ فتزدهر الحياة. ويكون الامر أكثر استغرابا حينما نهمل بحرا من المياه العذبة تحت الارض في البادية العراقية تذكر المصادر بأنه مصدر مياه عذبة مستدامة تكفي وتسد حاجة العراق لكثر من 300 عام؟ أخذ هذا الحلم يزورني يوميا في منامي وانا اركب سفن النهر الثالث واتنزه في بساتين ضفافه حيث الاشجار والزهور وغابات النخيل والتين والزيتون، وعطائه المغري من الاسماك والطيور فأصيح بأعلى صوتي حينما استفيق ولم اجد هذا النهر المخلص العظيم ايها الناس ياحكومة العراق يا محبي العراق يامهندسي العراق ياشركات الاستثمار والاعمار في العراق مالذي يؤخركم عن العمل الفوري بانجاز هذا الحلم العظيم؟ كما فعلها القذافي رحمه الله وشق نهرا عملاقا احيا الصحراء الليبية، وكما فعلها السيسي بشق نهر عملاق لاحياء ارض مصر؟
جاء في صفحة سلام سالم: باحث عراقي يطرح ربط مياه الخليج العربي ببحر النجف من خلال حفر قناة بحرية مائية لمسافة 550 كيلو متر مستفيداً من انخفاض الاراضي المحيطة بالسهل الرسوبي اضافة لنوعية طبقات التربة الموجودة في مسار القناة المقترحة. المشروع سيقضي على خطر شحة المياه وسيغير وجه الخارطة البيئة للعراق من خلال اخضرار المساحات الشاسعة الجرداء. أضف الى ذلك خلق وجهة سياحية وتعميق نقاط التوصيل البحري للبضائع من خلال انشاء موانئ جانبية في ذي قار والسماوة وبحر النجف. المشروع يوفر عشرات الآلاف من فرص العمل. ولن يكلف الدولة ديناراً واحداً بل بالعكس سيدر ارباحاً عظيمة في حال منح رخصة استثماره لشركة انشاء وتشغيل وإدامة عالمية رصينة. جاء في التعليقات: ايران سحبت ماء من البحر الى مدينة اصفهان بطول 920 كيلو يعني في حالتنا المسافة اقل وممكن بمدة زمنية قليلة يتم إنشاء هذا المشروع. الحل الامثل هو حفر ابار بعمق 500متر على بعد 150كيلو متر عن سد اليسو التركي والقاء الماء في نهر دجلة وتوزيع المياة بشكل عادل على المحافظات واما المحافظات التي تقع على الفرات يتم فتح قنوات تصريف من نهر دجلة باتجاه بحيرات الحبانيه والرزازه ونهر الفرات وايصال الماء إلى ابعد نقطه من خلال جهد هندسي ويتم وضع مضخات عملاقه على الابار لدفع أكبر كميه من المياة والقضاء على الازمه.
جاء في صفحة فاضل شريف: مقترح إيصال ماء الخليج من الفاو الى بحر النجف يقلل درجة الحرارة 10 مئوية. جاء في التعليقات: عرض أحد المهندسين ذلك لكن الحكومه لم توافق. من الاسفل للاعلى صعب ومكلف الفاو اسفل النجف. التطور العلمي والتقني لايعجز عن شق مجرى مائي متطور ليخدم الزراعة والبيئة، النهر الثالث وفروعه الطويلة انجز باقل من عام بظرف الحصار والايام السود فكيف بارض تنحدر من الجنوب باتجاه الشمال. لايوجد مستحيل عند اتخاذ القرار الحكيم. والقيادة ليست مترددة ولكنها ممتنعة لانها لم توجد لمشاريع خدمية ضخمة. سؤال وجيه عن كيفية تقليل درجة الحرارة جو العراق اللاهب فكان هذا البوستر عن طريق من مجموعة طرق تؤدي الى جعل جو العراق لطيف حيث كما قلنا سابقا ان تيارات الهواء الحار تاتي من الهند وغيرها من الجنوب وتنحصر في العراق لان البقية محاط بمرتفعات واذا مر على مياه فان حرارة الهواء ستقل وتتحسن البيئة. اما الانجاز فليس صعب فان قناة السويس وبنما اصعب وحتى النهر العظيم في ليبيا. النجف ترتفع عن مستوى سطح البحر حوالي 120-140 متر اما بحر النجف فيرتفع عن مستوى سطح البحر حوالي 40 متر لذلك ليس من الصعب شق قناة من الخليج الى بحر النجف بعمق مثلا 60 متر. اذا كان هذا الامر مدروس من ذوي الاختصاص فكل الامكانات المادية والبشرية متوفرة في العراق من اجل تنفيذه. مقترح جيد وفيه فوائد بيئيه كثيره واقتصادية كبيره وحتى أمنية لأنه سوف يحيط مناطق جنوب العراق ووسطه من جهة الصحراء بممر مائي مثل السور.