الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التسويق

جغرافية التعدين

جغرافية الاتصالات

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

نظريات التركيب الداخلي للمدن - نظرية فون ثيونن

المؤلف: احمد حسن ابراهيم

المصدر: جغرافية المدن بين الدراسة المنهجية والمعاصرة

الجزء والصفحة: ص 227- 229

1/10/2022

983

نظرية فون ثيونن:

وضع " فون ثيونن Von Thunen " أساس فكرة إقليمه في كتابه عن" الدولة المنعزلة " الصادر في عام 1826، وكان هذا الكتاب خلاصة تجربته في إدارة مزرعة خاصة كان يمتلكها ، ويتمثل إقليم " ثيونن " في أن دولته المنعزلة التي تشبه دويلات الإقطاع في أوربا العصور الوسطي تتألف من مدينة واحدة محاطة بظهير زراعي، بينهما علاقة وثيقة تتمثل في اعتماد المدينة اعتمادا تاما على ظهيرها في الحصول على حاجتها من المنتجات الزراعية، واعتماد الظهير على المدينة اعتمادا تاما في تصريف فائض إنتاجه.

وتتسم البيئة الطبيعية في هذا الإقليم بالتجانس ، كما تصلح كل أجزاء الظهير لإنتاج الحاصلات الزراعية والحيوانية التي تنتج في العروض الوسطي اما سكان الإقليم فيتميزون بالنشاط والرغبة في مضاعفة دخولهم النقدية ، ومن ثم يوائمون بين منتجات حقولهم من ناحية وحاجة سوق المدينة من ناحية أخرى وهو السوق الذي ينقلون إليه هذه المنتجات باستخدام العرية والحصان وسيلة النقل المتاحة في عصر" ثيونن".

وفي ضوء الخصائص السابقة توصل " ثيونن" إلى أن نمط الزراعة حول المدينة يتطور في نطاقات تأخذ شكل الحلقات أو الدوائر التي تتخذ من المدينة مركزا لها ، بحيث تلعب تكلفة النقل الدور الحاسم في تقرير امتداد الحلقات بعيدا عن مركزها وهو المدينة ، حيث تمثل هذه التكلفة متغيرة متحركة في حين تتشابه بقية عناصر الإنتاج في كل أجزاء الإقليم ، ومن ثم يتحدد ربح المزارع بالمعادلة : ر= س . (ك من) حيث تعنى (ر) الربح ، و(س) سعر البيع ، و(ك) تكلفة الإنتاج ، وإن تكلفة النقل.

وقد بلغ عدد حلقات ثيونن" على أساس المعادلة السابقة ست حلقات هي:

الحلقة الأولى: وهي الأقرب إلى المدينة وتتخصص في انتاج السلع سريعة التلف

كاللبن والخضروات ، والتي تتمدد باستمرار الطلب على منتجاتها ومن ثم يدفع سكان المدينة لمزارعي هذه الحلقة أسعار تشجعهم على إنتاج هذه المنتجات في هذه الحلقة بدلا من الحبوب وغيرها، لأن وسائل التبريد أو التعليب لم تكن معروفة بعد.

الحلقة الثانية: وتتخصص في انتاج أخشاب الوقود أو التدفئة، ويعتمد حدها الخارجي على مدى الطلب على الأخشاب وعلى تكلفة النقل.

الحلقات : الثالثة والرابعة والخامسة : وتتخصص في انتاج الحبوب وغيرها من المحاصيل ، وتتميز بوجود نوع من " الدورة الزراعية " حيث تترك أجزاء منها بدون زراعة ، خاصة في الحلقتين : الرابعة والخامسة ، أي كلما بعدت المنطقة عن المدينة.

الحلقة السادسة: وتتخصص في انتاج المراعي وتربية الحيوان ، وتصدر منتجات الألبان التي لا تتلف بسرعة كالأجبان إلى سوق المدينة، كما تصدر الحيوانات التي تساق إلى هذه السوق دون أن تنقل لتقليل نفقات النقل .