تختلف نسبة NO₂المنبعثة عن محركات الوقود وفقا للطاقة المنتجة وكمية الوقود المستخدمة، بالإضافة إلى مدى انتشار المحركات يلخص الشكل (3-7) أهـم منابع غازات NO₂المنبعثة بفعل الإنسان حيث نلاحظ مدى اتساع مجالات ومنابع هذه الغازات، التي من الضروري التحكم بنسبة إصداراتها ، لأن التخلّص منها لاحقاً قد يصبح صعباً أو مستحيلاً عملياً.

يتراوح مجال تركيز إصدارات غاز NO الناتجة عن محركات أو أفران محطات الطاقة الكهربائية ضمن المجال 1000-50ppm. كما ذكر سابقاً، إن آلية تشكل غاز NO تكون مفضلة من الناحية الحركية ومن الناحية الترموديناميكية، عند درجات الحرارة العليا، وبزيادة تركيز الأوكسجين الداخل إلى المحرك، و هما العاملين اللذين أخذهما يجب بعين الاعتبار عند أي دراسة تسعى لتخفيض إصدارات غاز NO من انبعاثات المحطات الطاقية. يتم الحصول عملياً، على درجات حرارة لهب منخفضة بتدوير الغازات الناتجة عن العوادم وبإضافة هواء بارد أو بعض الغازات الخاملة، ولكن لسوء الحظ، تقلل هذه العملية من فعالية تحويل الطاقة. يمكن التقليل من كمية الهواء الداخل إلى المحرق للتقليل من كميات NO المنبعثة في أثناء عمليات احتراق الوقود الأحفوري، ولكن من سيّئات هذه الآلية أن احتراق الوقود يكون غير كاملاً، مما يتيح المجال لانبعاث فحوم هيدروجينية غير محترقة، بالإضافة إلى تشكل هباب الفحم (سخام أو الشحار) وازدياد نسبة CO المنطلقة.

يمكن التغلب على هذه السيئات، بإتمام عملية الاحتراق ضمن المحرك على مرحلتين:

تتضمن المرحلة الأولى احتراق الوقود داخل حجرة الإحتراق بالمحرك عند درجات حرارة عالية نسبياً، وبتوفر كميات أقل بقليل مـــن ة الهواء اللازمة للإحتراق (حوالي 90-95 من الكمية اللازمة للاحتراق ) . بذلك نضمن الحد الأدن

من كمية غاز NO المتشكل بالتقليل من كمية الأوكسجين الداخلة إلى المحرك. أما المرحلة الثانية فتتضمن إكمال عملية احتراق الوقود عند درجات حرارة منخفضة نسبياً، بتوافر كميات فائضة من الهواء، بذلك تقلل درجات الحرارة المنخفضة من كمية أول أوكسيد الكربون المتشكلة.

إن تطبيق هذه الآلية يسهم في تخفيض مستوى انبعاثات أكاسيد النيتروجين فــــي غازات العوادم المنبعثة من بعض محطات توليد الكهرباء التي تعتمد علـ الطبيعي كوقود، بنسبة تصل إلى حوالي 90%.

تظهر المحاولات الأخرى المبذولة لإزالة NO من غازات العوادم، بعض المشاكل المستعصية، وذلك لضعف إنحلال غاز NO بالماء، ومن أكثر هذه المحاولات شيوعا هي:

• أكسدته بوجود المحفزات أثناء خروجه من المداخن إلى مواد أكثر انحلالاً بالماء مثل N₂O₄ ،HNO₃ ،HNO₂ ، N₂O₃  ، NO₂.
•  إرجاعه إلى النيتروجين بوجود مواد مرجعة كالميتان، وباستخدام المحفزات:

• امتزازه سطحياً (Sorption) بوجود مواد مازة صلبة أو سائلة. حيث تهدف أكثر عمليات الامتزاز المستخدمة للإزالة الآنية لكل من أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت. حيث يمكن استخدام محلول حمض الكبريت أو محاليل غسل تحتوي على هيدروكسيد الكالسيوم أو هيدروكسيد المغنيزيوم إن أكثر العناصر امتزازا أو امتصاصا هو N2O والذي من الممكن أن يتشكل بالتفاعل التالي:

يمكن إدخال غاز NO إلى غاز العوادم أثناء خروجه من المحرك، أو بمحاولة أكسدة ₂NO الصادر عن المحرك إلى NO وتدويره مباشرة ، ليتفاعل مع غاز ₂NO مجدداً، و ومن ثم امتزازه أو امتصاصه على سطح جسم مناسب.