تسجيل الدخول

تسجيل

كثافة شبكة الخطوط الجوية العالمية

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 270 ـ 271

2026-08-31

69

نظراً لتركيز مناطق الصناعة والدول المتقدمة في نصف الكرة الشمالي وخاصة على شواطئ المحيط الأطلسي الشمالي، وهذا ما يؤدي إلى ارتفاع كثافة حركة الطيران في تلك النطاقات التي تمتد بين القارة الأوروبية وأمريكا تمتد بين الـ الشمالية، وبالواقع فإن ثلاثة أرباع الخطوط والحركة الجوية العالمية تتركز ضمن النطاق السابق وداخل القارة الأوروبية.
إلى جانب أمريكا الشمالية، وهكذا تكاد تتطابق خطوط الملاحة الجوية مع خطوط الملاحة البحرية العالمية، مثال ذلك الخط الجوي الرئيسي من أوروبا عبر الشرق الأوسط إلى الهند والشرق الأقصى الذي يكاد يتبع نفس الامتداد لخط الملاحة البحرية بين أوروبا وأمريكا الشمالية، بين أمريكا الجنوبية أو أفريقيا الجنوبية، وهذا التشابه في اتجاه هاتين الوسيلتين يرجع إلى أن الربط بين القارتين الشماليتين، من ناحية وبين عالم المحيط الهندي والشرق الأقصى والمحيط الأطلسي الجنوبي من الناحية الثانية، بوصفها منطقتين متميزتين في نماذج إنتاجهما حيث إنهما متكاملتان اقتصادياً وهذا ما يزيد من أواصر الارتباط بمختلف وسائل وأشكال النقل بينهما، والجدير بالذكر أن هذا الشكل من الترابط الاقتصادي بين تلك الأقاليم لا زال يحافظ على شكله واتجاهاته منذ فترة الثلاثينات من القرن الماضي مع مراعاة بعض الاختلاف في امتداد تلك الخطوط بسبب ظهور أماكن استثمار ومراكز تسويق جديدة.
كما تلاحظ ارتفاع كثافة الخطوط الجوية داخل الحدود الإقليمية لبعض الدول ذات المساحات الكبيرة والإمكانيات الاقتصادية المتطورة، كما هو الحال في الولايات المتحدة وكندا وروسيا والبرازيل وأستراليا وإلى حسد ما دول السوق الأوروبية المشتركة إذا تم اعتبارها كوحدة مساحية أرضية.