تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
انهيار الممرات المعلقة(فشل ميكانيكي كارثي في الممرات المعلقة: تحليل أسباب الانهيار ودروس فيزياء الهياكل)
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص80
2025-07-12
20
في السابع عشر من يوليو عام ،1981 ، بمدينة كانساس سيتي، كان فندق حياة ريجينسي، الذي افتتح مؤخرًا، مكتظًا بجمهور يستمع إلى أنغام فرقة موسيقية تعزف أغاني مفضّلة من فترة أربعينيات القرن العشرين ويتراقص عليها. تجمهر الكثير من الناس عند الممرات التي كانت معلقة كجسور عبر الردهة الشاسعة. فجأة انهار ممران من الممرات المعلقة ليسقطا على الجمهور الصاخب الموجود في الطابق الرئيسي، مما تسبب في مقتل 114 شخصا وإصابة 200 آخرين تقريبا.
شكل 1-17: بند 1-47: (أ) التصميم الأصلي. (ب) التصميم الفعلي المعدل والمستخدم لدعم الممرات المعلقة
ما الذي سبب هذا الانهيار؟ بالتأكيد وزن الحشود الواقفة على الممرات المعلقة كان أحد العوامل، ولكن هل كان يُوجد خطأ في تصميم الممرات بالأساس؟ بعد مرور عدة أيام على التحقيقات، أشارت إحدى الجرائد بكانساس سيتي إلى تغيير جزئية تفصيلية بالتصميم الأصلي أثناء البناء والتشييد؛ ففي التصميم الأصلي كان من المفترض أن يُعلَّق طرف ثلاثة ممرات على قضيب واحد يتدلى من السقف. ومن شأن الصَّمولة والحلقة المعدنية المربوطة بالقضيب أسفل الممر مباشرةً أن تتحملا وزن الممر (شكل 1-117).
وفيما يبدو أدرك أحد المسئولين عن البناء الفعلي أن تنفيذ مثل هذا النظام للتعليق أثناء البناء أمر شبه مستحيل، وبدلا من أن يمر قضيب واحد عبر الممر، استخدم قضيبان يمتدان من الممر شكل 171 (ب). كيف من شأن تغيير بسيط ومنطقي كهذا أن يسفر عن عدد مأساوي من القتلى والجرحى أثناء الاحتفالات المقامة في تلك الأمسية من يوم الجمعة؟ الجواب: ضع في اعتبارك الطريقة التي عُزّز بها الوزن الموجود عند طرف الممر الأعلى ارتفاعًا؛ ففي التصميم الأصلي، من شأن الوزن الخاص بالممرّ والأشخاص الواقفين عليه أن تدعمه الصمولة التي كان من المقرَّر ربطها في القضيب في ذلك المكان. ماذا عن التصميم المعدَّل الذي استخدم فيه صمولتان؟ فوق الممر العلوي، كان من المفترض أن تدعم الصَّمولة الموجودة في القضيب الممتد نحو الأسفل وزن كلٌّ من الممرين السفليين والواقفين عليهما. والأخطر من ذلك كان من المفترض أن تدعم الصَّمُولة الموجودة في القضيب الممتد نحو الأعلى وزن الممرات الثلاثة وجميع الواقفين. وبدا أنه حين اكتظت الممرات بالزحام، فإن الوزن المشترك مزّق أو كسر بعضًا من هذه الصواميل وتسبب في انهيار الممرات. تغيير بسيط أدى إلى فارق مأساوي.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
