تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
السقوط من ارتفاعات قياسية
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص82
2025-07-12
19
فبراير 1955: وقع جندي من قوات المظلات من ارتفاع 370 مترا (1200 قدم) من طائرة طراز سي - 119 دون أن يتمكن من فتح مظلته وسقط على ظهره في الجليد، محدثًا حفرة وصل عمقها إلى متر واحد وعلى أثر هذا تم نقله جوا إلى أحد المستشفيات، وتبين إصابته بعدة كسور طفيفة وبضع كدمات فقط. مارس 1944 : اكتشف الرقيب نيكولاس ألكيماد، ضابط المدفعية بالسلاح الجوي الملكي على متن قاذفة قنابل طراز لانكاستر أثناء غارة جوية على ألمانيا، أن طائرته مشتعلة، وأنه غير قادر على الوصول إلى مظلته وعقب قفزه من ارتفاع 5.5 كيلومترات، اصطدم بشجرة ثم سقط على الجليد، ورغم ذلك لم يُصب إلَّا بخدوش وكدمات. الحرب العالمية الثانية: قرَّر أي إم شيسوف، ملازم أول بالقوات الجوية السوفيتية، أن يقفز من طائرته بمظلة حين هاجمته مجموعة طائرات ما سرشميت. ونظرًا لأنه لم يكن راغبا في الوقوع كـ «فريسة سهلة أمام الطيارين الألمان، قرّر تأجيل القفز بمظلته حتى صار أسفلهم مباشرةً. ولسوء الحظ أنه فقد الوعي أثناء السقوط من ارتفاع 7 كيلومترات. ولكن لحسن الحظ أنه اصطدم صدفةً بوادٍ مُغطّى بالثلوج. وعلى الرغم من إصابته بسبب الاصطدام، عاد إلى الخدمة العسكرية بعد أقل من أربعة أشهر.
وربما الأكثر غرابة من ذلك هو الفقرة الاستعراضية التي قدمها هنري لاموث لفترة طويلة؛ حيث كان يسقط ببطنه من ارتفاع 12 مترا في مغطس يصل عمق المياه به إلى 30 سنتيمترا فقط، ليصطدم بقوة تبلغ 70 مرة ضعف وزنه. (الفقرة الاستعراضية خطيرة للغاية وينبغي ألا تُكرر. وقد . سمعت عن شاب أحمق حاول أن يؤدي هذه الفقرة وانتهت به الحال بالإصابة بشلل امتدَّ من الرقبة حتى أسفل قدميه.
من الشائع أن تتناقل وسائل الإعلام قصصًا عن الناجين من السقوط من ارتفاعات شاهقة والكثير من الأخبار عن ضحايا هذا السقوط). السؤال هنا: لماذا ينجو الناجون؟
الجواب: العامل الفتاك ، في السقوط هو بالتأكيد القوة التي تكتسبها الضحية أثناء الاصطدام بالأرض (أو غيرها من الأسطح الصُّلبة. وتتناسب القوة طرديا على نحو مباشر مع زخم الضحية قبل التصادم مباشرة وعكسيًا مع مدة الاصطدام. يتوقف الزخم على سرعة الضحية وكتلتها. وحين يكون السقوط من ارتفاع شاهق تصل الضحية إلى «سرعة حدية» أحيانًا أثناء السقوط. وعلى الرغم من أنَّ الجاذبية الأرضية تواصل الجذب نحو الأسفل بالتأكيد، فإنَّ تسارع الضحية يُقلّل حدَّتَه مُقاومة الهواء التي تتوافق مع قوة الجاذبية الأرضية وحجم السرعة الحدية مرهون باتجاه جسم الضحية؛ فوضعية فرد الساقين والذراعين تُسبب مقاومة هواء أكبر من السقوط بالقدم أو بالرأس؛ ومن ثُمَّ تكون السرعة الحدية أقل. ورغم ذلك بالكاد يمنح السقوط إلى الأرض بوضعية فرد الساقين والذراعين أي مميزات. والوقت الذي يستغرقه الاصطدام هو عامل أكثر أهمية؛ فإذا كان التصادم «شديدا»، فقد يستمر من 0.001 إلى 0٫01 ثانية، والقوة المعيقة للضحية هي بالتأكيد قوة قاتلة. ولكن إذا كان الاصطدام أخف وطأة أي إذا استغرقت الضحية وقتا أطول للتوقف)، تكون القوة أقل وقد تنجو الضحية من الموت. والسقوط على طبقة عميقة من الجليد قد يطيل الاصطدام بالقدر الكافي لتقليل القوة حتى مستوى النجاة. ويبدو أن عُمق 30 سنتيمترا من المياه كان كافيًا بالنسبة إلى لاموث لكي ينجو من الموت أثناء الغطس. والضحية التي تسقط برأسها على الأرض أكثر عرضةً للموت مقارنةً بأي وضعية سقوط أخرى، وهذا بسبب الهشاشة الشديدة للعمود الفقري وجذع الدماغ والدماغ.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
