التصادم الأمامي( فيزياء التصادم: لماذا قد ينقذك وجود راكب في السيارة )
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص29
2025-07-08
313
تخيل فجأة أنك ترى سيارة قادمة ناحيتك من الاتجاه المعاكس لنفق ذي اتجاه واحد. لكي تحد من خطر وقوع حادث وشيك، هل ينبغي عليك أن تجعل سرعة سيارتك مساوية السرعة السيارة القادمة في الاتجاه المعاكس أم تسير بسرعة أكبر منها، أم تخفض سرعتك لتوقف السيارة؟ ويُعد التصادم الأمامي للسيارات أخطر أنواع التصادمات. ومن المدهش أن البيانات التي جمعت عن حوادث التصادم الأمامي تُشير إلى أن خطر (أو احتمال) وفاة السائق يقلُّ إذا ما كان هناك ركاب آخرون في السيارة؛ فما السبب؟
الجواب: أفضل نصيحة هي أن توقف السيارة، وإن أمكن، ضع ناقل الحركة في اتجاه الرجوع إلى الخلف. ويُمكنك أن تُقدِّر شدة الاصطدام من خلال حساب إجمالي الطاقة الحركية أو إجمالي الزخم للسيارتين قبل حدوث الاصطدام. وإذا لم تُقلّل سرعتك تجاه السيارة الأخرى، فستكون كلتا الكميتين عالية، وسيكون التصادم شديدًا. الموقف هنا يختلف عن لعبة كرة القدم الأمريكية حيث قد يختار اللاعب الإسراع عندما يركض مباشرة تجاه لاعب آخر. يتمثل الفارق في أنَّ اللاعب قد يرغب أن يكون الاصطدام عنيفًا، ومن خلال توجيه جسده بدقة يُمكنه أن يُحوّل التصادم إلى مناطق الضعف لدى خصمه أو يُفقد خصمه التوازن ويطرحه أرضًا على الملعب. وتشير البيانات التي جمعت عن التصادم الأمامي للسيارات إلى أن وجود راكب في السيارة بخلاف السائق يُقلل من خطر وفاة السائق. ويتوقف ذلك الخطر على تغيير سرعتك المتجهة أثناء التصادم؛ فالتغيير الكبير يعني أنك تعرضت لتسارع شديد بسبب قوة شديدة. على سبيل المثال إذا كانت كتلة سيارتك ضئيلة وكتلة السيارة الأخرى كبيرة فإن سرعتك المتجهة قد تتغير بقدر كبير للغاية لدرجة أنه ستنتهي بك الحال بالتراجع إلى الوراء. ووجود كتلة إضافية في سيارتك نابعة من وجود راكب آخر أو حتى وجود جوال رمال في شنطة السيارة، قد يُقلل من التغيير الواقع على سرعتك المتجهة، ومن ثُمَّ يُقلل خطر تعرُّضك للوفاة. وإليك نتيجة عددية: إذا فرضنا أن سيارتك والسيارة الأخرى متطابقتان وكتلتك وكتلة السائق الآخر مُتماثلتان، فإن خطر وفاتك يقل بنسبة 9% تقريبا إذا كان لديك راكب آخر في السيارة يزن 80 كيلوجراما.
الاكثر قراءة في الفيزياء العامة
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
