1

x

هدف البحث

بحث في العناوين

بحث في المحتوى

بحث في اسماء الكتب

بحث في اسماء المؤلفين

اختر القسم

القرآن الكريم
الفقه واصوله
العقائد الاسلامية
سيرة الرسول وآله
علم الرجال والحديث
الأخلاق والأدعية
اللغة العربية وعلومها
الأدب العربي
الأسرة والمجتمع
التاريخ
الجغرافية
الادارة والاقتصاد
القانون
الزراعة
علم الفيزياء
علم الكيمياء
علم الأحياء
الرياضيات
الهندسة المدنية
الأعلام
اللغة الأنكليزية

موافق

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

الجغرافية : الجغرافية البشرية : الجغرافية الاقتصادية : جغرافية النقل :

قياسات كثافات الطرق واحجام المرور - قياس احجام مرور السيارات

المؤلف:  مجيد ملوك السامرائي

المصدر:  النقل والتجارة الدولية المعاصرة

الجزء والصفحة:  ص 40 - 41

18-9-2021

1765

قياس احجام مرور السيارات :

تتضمن عملية قياس حجم المرور (Traffic Volum) على خطوط الشبكات لوسائط النقل/السيارت في إقليم أو عدة أقاليم، ويتم القياس برصد وتقييم مستوى ودرجة الحركة النقلية للسيارات، وتجري عمليات رصد حجم المرور على الطرق المعبدة سواء داخل المدن أم على مستوى الطرق الإقليمية فيما بين المدن التي، وقد تشمل عمليات الرصد صنف معين من الطرق أو عدة أصناف.

إن حجم المرور للسيارات وكثافته على الطرق المعبدة يتأثر بعوامل عديدة وكما يلي:

1- الطاقة التصميمية للطرق ومقصد بها سعة الطرق القابلة لاحتواء معدلات معينة من السيارت المارة خلال ساعة، ويتمثل ذلك في ,عدد الممرات المخصصة للذهاب والإياب، فيما إذا كانت تلك الممرات معزولة بجزره وسطية أم كانت غير معزولة، بمعنى ممرا واحدا للذهاب والإياب.

2- الطاقة التصميمية للسرعة القصوى التي تم تصميم الطريق بموجبها والتي تتراوح ما بين (٨٠ - ١٠٠ كم/ساعة)، أو أكثر من ذلك.

3- المظاهر الطبوغرافية لإقليم شبكة الطرق، والذي يتمثل في درجة انحدار السطح، و درجة استواء الأرض.

4- عناصر الطقس المتمثلة في مدى الرؤيا البصرية للسائق وهذه تتأثر بنسبة الرطوبة الجوية كالضباب، وكذلك نسبة الغبار يسبب العواصف الرملية والترابية.