المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12693 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
القيمة الغذائية للثوم Garlic
2024-11-20
العيوب الفسيولوجية التي تصيب الثوم
2024-11-20
التربة المناسبة لزراعة الثوم
2024-11-20
البنجر (الشوندر) Garden Beet (من الزراعة الى الحصاد)
2024-11-20
الصحافة العسكرية ووظائفها
2024-11-19
الصحافة العسكرية
2024-11-19

default (n.)
2023-08-04
التطور السياسي في مصر بالعصر النحاسي (المعدني)
3-10-2016
غذاء ناقص Deficient Diet
12-1-2018
حلمة النخيل الكاذبة Date-Palm False Red Mite
8-7-2021
الأضرار من تصابي الأم
8-1-2016
Present Perfect Continuous
25-3-2021


خصائص النقل المائي-التكاليف  
  
1214   10:28 صباحاً   التاريخ: 11/12/2022
المؤلف : صلاح مهدي الزيادي
الكتاب أو المصدر : جغرافية النقل والتجارة الدولية
الجزء والصفحة : ص 167- 168
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- التكاليف: ثمة عدة عوامل تحد من تكاليف النقل، أهمها كالاتي الاتية:

أ- استخدام المسطحات المائية، دون الحاجة الى تحسينات فهي لا تحتاج تعبيدا لكنها تحتاج في بعض الاحيان ازالة الترسبات او تعميق بعض المناطق لجعلها اكثر قدرة على استقبال السفن الأكبر حجما.

ب- زيادة الطاقة التحميلية مقارنة بالوسائط الأخرى، وبالتالي قلة كلفة الحمولة المنقولة.

ت- قلة استهلاك الوقود لوحدة المسافة مقارنة بوسائط النقل البري.

ث- أن حجم التسهيلات التي تقدمها الموانئ قليلة مقارنة بحجم البضائع المنقولة.

ج- القدرة على النقل لمسافات اطول وبكلفة اقل مقارنة بوسائط النقل الأخرى.

ح- المرونة الكبيرة التي تتمتع فيها وسائط النقل النهري مقارنة مع الوسائط الأخرى حيث لم تحدد بمحددات بوسائط النقل البري التي تتمثل بالطرق او القضبان الحديدية وهذا يعني قدرة النقل على التحرك بمرونة كبيرة وبالتالي لها القدرة على اتباع الطرق الاقصر مقارنة بالوسائط الاخرى.

اما العوامل التي تسهم في رفع تكاليف النقل المائي وهي كالاتي :

1- لا يوفر النقل المائي امكانية النقل من الباب الى الباب مما يعني تكرار عملية المناولة وبالتالي رفع التكاليف مع ضياع الوقت وتشمل عملية المناولة التي يتطلبها النقل المائي.

- عملية التفريغ من الباخرة الى الرصيف.

- عملية النقل من الرصيف الى المخازن.

- عملية خزن البضائع وتصنيفها.

- عملية تسليم البضائع الى وسائط النقل المختلفة.

2- التلف الذي يلحق بالبضائع نتيجة لتجمع البضائع على ارصفة الموانئ ضمن ما يعرف بظاهرة اكتظاظ الموانئ وهذا يحدث نتيجة تفريغ البضائع من البواخر يتم بسرعة الذي يوثر في المحصلة النهائية على تكاليف النقل المائي.

3- انخفاض معدل السرعة مما يزيد من زمن الرحلة ويضيف تكاليف أخرى على السلع التي يتطلب نقلها توفر شروط معينة من حيث الحرارة كالمواد السريعة التلف أو التي يتطلب نقلها ضرورة حمايتها من الاهتزازات كالمواد السريعة الكسر.

 




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .