المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12693 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
القيمة الغذائية للثوم Garlic
2024-11-20
العيوب الفسيولوجية التي تصيب الثوم
2024-11-20
التربة المناسبة لزراعة الثوم
2024-11-20
البنجر (الشوندر) Garden Beet (من الزراعة الى الحصاد)
2024-11-20
الصحافة العسكرية ووظائفها
2024-11-19
الصحافة العسكرية
2024-11-19

 الإمام الرضا ( عليه السّلام ) ومحنة أبيه الكاظم ( عليه السّلام )
30-1-2023
شغرة إلكترونية electron vacancy
2-1-2019
الدهون Lipids
2024-05-12
تلقيح الخوخ
2023-10-26
meaning (n.)
2023-10-10
علي بن إبراهيم بن علي آل شبانة (...ـ حياً قبل 1121هـ)
26-6-2016


الآثار المترتبة على النقل - الاثار السلبية للنقل (مشاكل النقل) - الازدحام  
  
1784   02:39 صباحاً   التاريخ: 3-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 80- 81
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- الاثار السلبية للنقل (مشاكل النقل)

كما أن للنقل آثارا ايجابية فإن له آثارا سلبية أيضا، هذه الآثار السلبية تزداد وضوحا كلما ازدادت درجة التطور في وسائل النقل التي ترتبط بدورها بتطور المجتمعات وكلما ازدادت أعدادها ، وعلى هذا الأساس، فهذه الآثار تكون في الدول المتقدمة أكثر وضوحا وتأثيرا منها في الدول المتخلفة والنامية. هذه الآثار السلبية تتنوع كثيرا، حتى ليصعب على الأفراد والجماعات معرفة تأثيراتها المباشرة وتأثيراتها غير المباشرة، ومدى تأثرها بالنقل ووسائله ولهذا يمكن تقسيم هذه الآثار إلى قسمين، وذلك بحسب درجة تأثرها بالنقل ووسائله والقسمان هما:

أ- آثار سلبية يخلقها النقل ووسائله بالدرجة الأولى ويكون أثرها أكبر على مستخدمي وسائل النقل الركاب - السائقين وعلى السلع والبضائع التي تنقلها وسائل النقل هذه، وإن كانت السلع والبضائع أقل تأثرا من الركاب والسائقين بصفة عامة .

ب- آثار سلبية يساهم النقل في خلقها أو على أقل تقدير يسهم في زيادة حدتها ويكون تأثيرها في الغالب عاما يشمل كل المعنيين (مستخدمي وسائل النقل وغيرهم والبيئة كذلك).

الاثار السلبية التي يخلقها النقل هذه الاثار متعددة وهي :

- الازدحام :

هذه المشكلة ظاهرة بارزة في أغلب بقاع المعمورة وبخاصة في البقاع التي تزداد فيها وسائل النقل وتتنوع، وتعد بيئة المدن في البيئة المناسبة التي يمكن اتخادها مثالا على بروز هذه الظاهرة ، حيث تعاني المدن في الدول المتقدمة والدول المتخلفة من هذه المشكلة على حد سواء، وتعد وسائل النقل البري من أهم العوامل التي تؤدي إلى ازدحام شوارع المدن والمراكز العمرانية الأخرى والطرق الرئيسية المؤدية إليها مما يترتب عليه الآتي:

1- زيادة وقت الرحلات وإلغاء بعضها.

2- تأخر المسافرين والسلع والبضائع.

3- زيادة كمية الوقود المستهلكة.

4- الضيق والقلق الذي يصيب المسافرين.

5- زيادة نسبة التلوث.

6- ارتفاع درجة حرارة الأماكن التي يقع فيها الازدحام .

 




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .