تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
Air-Driven Automobile Engine
المؤلف:
Franklin Potter and Christopher Jargodzki
المصدر:
Mad about Modern Physics
الجزء والصفحة:
p 50
18-10-2016
290
Air-Driven Automobile Engine
Can a normal four-cylinder gasoline engine actually operate on compressed air instead of gasoline as its energy source?
Answer
Yes. Many companies worldwide have been operating compressed-air-driven cars using a standard gasoline four cylinder engine but replacing the gasoline fuel input with compressed air from a tank. Of course, there is no combustion, so the electrical supply for the spark plugs is not needed, nor will there be any need to change the oil very often. The compressed-air tank is stored in the trunk.
The piston upstroke compresses and heats the atmospheric air in the cylinder chamber until just about top dead center, when cool compressed air is injected to drive the piston down and turn the crankshaft. The process repeats itself until the compressed air is depleted. The exhaust is just cool air. The horsepower rating is about 35 horsepower for some models, but the value will increase to more practical values with further development. Using traditional electricity sources to compress the air, there will be some carbon dioxide air pollution for the overall process, but only about a fifth or less that of conventional autos.
Perhaps the best-known air-powered car is that designed by French inventor and engineer Guy Negre for Motor Development International (MDI) in France. The car has a maximum speed of about 110 kilometers per hour and can travel about 300 kilometers at a cost of less than a cent per kilometer. (Details can be found on the Internet.)