تسجيل الدخول

تسجيل

مزايا الطرق السريعة

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 109 ـ 111

2026-08-25

19

تعرف هذه الطرق بأسماء مختلفة منها أوتوبان AUTOBAHN في ألمانيا، والأوتوستراد AUTOSTRADE في إيطاليا، والموتسوروي  MOTORWAY في بريطانيا وأمريكا وأوتوروت ALTTOROT في فرنسا.
وهذا النوع من الطرق فتح خصيصاً من أجل تخديم حركة النقل السريعة والمستمرة لا انقطاع فيها ويفرض هذا على الذين يستخدمون تلك الطرق والدين يعيشون على أطرافها التزامات معينة، وعلى هذا فليس من المسموح لكل السيارات باستخدام هذه الطرق الخاصة التي تهدف قبل كل شيء إلى تأمين مواصلات سريعة جداً، كما أنه لا يحق للسكان الذين يعيشون على أطرافها الاستفادة منها، إلا إذا استخدموا السيارات المناسبة والصالحة للاستخدام على هذه الطرق، ويتم فرض غرامات مالية على من يخالف تعليمات الاستخدام الصحيحة لهذه الطرق وغالباً ما تتحاشى هذه الطرق المرور بالمدن وذلك تجنباً للتأثير الناجم عن عرقلة السير عند المرور بها.
وهذا ما يخالف مبدأ الطرق العادية الأخرى التي على العكس فهي تسعى للوصول إلى المدن كونها تستمد من تلك الطرق كل فعاليتها وأسباب ازدهار والطرق السريعة هي عالم مستقل قائم بذاته، حيث محطات الوقود ومراكز الخدمات الضرورية والاستراحات والمطاعم والفنادق، فكلها تقع خارج المدن وبعيدا عنها ومن الناحية التقنية فإن شبكة الطرق السريعة ذات مقطع طولاني مسلظم وميولها خفيفة تتحاشى المنحدرات الشديدة، مؤلفة من خطوط أو مسارات مستقيمة ترتبط وتتصل ببعضها بمنعطفات ذات أقطار كبيرة هي التي فرضت هذا النوع من المخطط الفني للطرق، كما أنها تتحاشى التقاطع في مستوى واحد ويتم لذلك استخدام ممرات أو أنفاق خاصة تحت الأرض أو جسوراً معلقة وطويلة جداً في بعض الأحيان. ويجب أن يكون اتساع وعرض الطريق مناسباً حيث يكون الحد الأدنى لذلك 40 متر ليسمح بمرور السيارات باتجاهين دون عرقلة ومن الضروري وضع الشاحنات والإشارات المرورية الإرشاد السائقين والتنبيه إلى جميع حالات الطريق.
ويمكن أن نحدد المزايا التي تمتاز بها تلك الطرق:

1ـ تحقيق السرعة الكبرى التي تساعد على صعود المنحدرات واجتيازها بدون أن يطرا أي تغيير على السرعة.
2ـ من الناحية الاقتصادية تمتاز تلك الطرق بأنها تعمل على خفض تكاليف وأجور النقل، رغم الرسوم التي تدفعها السيارة لقاء السماح لها بالمرور عليها.

3ـ تساعد على توفير الوقود ( من 10-15) والإطارات المطاطية للسيارات وذلك لسهولة الحركة التي تتناسب مع السرعات العالية.
وكذلك فإن ابتعادها عن المدن يحرم المدن الاستفادة من بعض وظائف قطاع الخدمات وهذا ما يؤدي إلى زحف حدود المدينة الأصلية تدريجياً نحو تلك الطرق وفي بعض الأحيان نلاحظ بعض التجمعات المدنية الصغيرة التي تكبر تدريجياً حول تلك الطرق ، ولكن تبقى تلك الظاهرة غير مرغوب فيها لأن هذا يفقد تلك الطرق أحد مزاياها الهامة وهي تأمين الانتقال السريع دون عرقلة ، وفي الوقت الحالي لا نجد طرقاً سريعة عابرة للقارات، ولكن هذا لا يمنع من وجود وصلات طرفية تربط من الطرق السريعة المحلية عبر الحدود السياسية، كما حدث في أوربا الغربية والوسطى، ولعل الطرق البرية الأمريكية يمكن أن نعدها عابرة للقارات ومن الأمثلة على ذلك خط كندا بين الساحل الشرقي والغربي والطريق الممتد عبر كندا من أدمنتون في ولاية / البرتا / إلى ولاية ألاسكال، وقد أنشئ هذا الطريق لأسباب عسكرية خلال الحرب العالمية الثانية وفترة ما بعد الحرب.

وتتوزع شبكة الطرق بشكل غير متساو بين أجزاء العام المختلفة، ففي الولايات المتحدة وأوربة الغربية نجد أكبر تركيز لأطوال الطرق البرية الحديثة وإعداد السيارات الخاصة، وخدمات النقل بالباصات بينما في بقية دول العالم، وخاصة النامية منها، فتندر تلك الكثافة وتختلف نوعية الطرق المستخدمة.
وهناك اتجاه في الوقت الحالي إلى تكثيف شبكة النقل البري في عدد من السدول في أوروبا الشرقية والصين ودول أمريكا اللاتينية، وخاصة البرازيل وبوليفيا والبيرو.