قوارب الكاياك (فيزياء استعادة التوازن في قارب الكاياك: عزم الدوران وقوة الطفو)
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص140
2025-07-16
360
تخيل أنك تبحر في المياه الصافية عند منحدرات نهرية وانقلب بك قارب الكاياك الذي تركبه. وحين تُدرك أنه ليس من الحكمة أن تواصل رحلتك بقارب مقلوب رأسًا على عقب تُحاول تعديل وضع القارب دون أن تترك قمرة القيادة التي تحميك بعض الشيء. كيف تفعل ذلك؟
الجواب: إليك إحدى الاستراتيجيات. وأنت تنقلب بالقارب انحن إلى الأمام وانشر مجدافك نحو سطح المياه الموجودة في اتجاه الانقلاب بعد ذلك اجذب المجداف برشاقة لأسفل بحيث تُولّد المقاومة التصاعدية - التي يواجهها المجداف . عزم دوران يجعل التجديف مستمرا ويُعيدك إلى السطح. وبدلا من ذلك، لعلك تُميل مستوى المجداف وتجذبه بالتوازي مع طول قارب الكاياك. في تلك الحالة تأتي القوة التصاعدية الواقعة على المجداف من المسار المنحرف الذي تسلكه المياه قسرا بفعل المجداف.
قبل أن يظهر جسدك على السطح، فإنه يواجه قوة الطفو التي تلغي وزنك فعليا. ورغم ذلك، وبينما يتحرك جسدك نحو السطح، يكتسب وزنك أهمية ويُمكن أن يوقف الدوران بسهولة. ومن أجل تجنُّب التوقف، حافظ على مستوى جسدك في المياه لأطول فترة ممكنة من خلال الانحناء على جانب واحدٍ ثم اترك قارب الكاياك يُواصل الدوران في وضعية عمودية بينما تُواصل أنت جذب المجداف لأسفل أو إلى الوراء. وما إن يصير قارب الكاياك في وضع قائم، اجلس بظهر مفرود.
يستعين بعضُ قائدي قوارب الكاياك بأسلوب تحريك مفصل الورك» في أثناء مرحلة عكس اتجاه القارب. ومن خلال تحريك مفصل الوركين في الاتجاه المعاكس
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
